Пассажирский автобус среднего класса    ДВС4293 с газовым 250-сильным  двигателем CUMMINS


      Автобус ДВС–4293 «ВИХРЬ» - новинка 2015 года, которая была разработана конструкторами и инженерами ООО «Д.В.С. эко». Автобус отличается привлекательным дизайном и необычным цветовым решением в сочетании с многофункциональностью и техническими новшествами. Автобус может изготавливаться в двух исполнениях: для городских и пригородных маршрутов. ДВС–4293 полностью низкопольный автобус, это делает модель удобной для осуществления пассажирских перевозок в пределах города и позволяет сократить время остановок.

Автобус обеспечивает высокий уровень комфортности и безопасности пассажиров благодаря продуманному расположению поручней и эргономичных сидений.

Транспортные компании всего мира все больше отдают предпочтение технике, работающей на сжатом природном газе. Поэтому без сомнения был выбран вариант автобуса, оборудованным газовым двигателем. Тем более что ООО «Д.В.С. эко» с 2002 года профилируется на выпуске именно такой техники. Такой выбор позволяет сократить расходы на топливо и не оказывает негативного влияния на окружающую среду.

Автобус ДВС–4293 «Вихрь» оснащен 250 - сильным двигателем CUMMINS, работающим на компримированном природном газе (метане) и автоматической коробкой передач (АКПП) ALLISON T280R. Возможен вариант с механической коробкой передач (МКПП) ZF Ecoschift 6S1311 с легким переключением, очень удобна в использовании. Пять газовых баллонов общим объемом 1175 л расположены на крыше автобуса и утоплены в салон, что во многом улучшает внешний вид автобуса. Баллоны абсолютно взрыво-безопасные и коррозийно-стойкие, производства фирмы XPERION ENERGY (Германия). Запаса газового топлива хватает до 600 км пробега с полной нагрузкой.

Применены технические и нестандартные новшества. В частности изменено расположение места водителя. Теперь сиденье водителя находится не слева, как обычно, а посередине. Это во многом облегчает работу водителя на маршрутах.

Для повышения производительности транспортного средства, на автобусе установлены инновационные прислонно-откатные двери с электроприводом фирмы TAMWARE (Финляндия). В одном случае необходимо чтобы дверь быстро открывалась и закрывалась, а в другом — чтобы не занимала лишнего пространства в салоне. Эти двери решают обе эти проблемы.

Пассажиры городских и пригородных маршрутов обычно едут на автобусе непродолжительное время. Тем не менее, им тоже надо создать комфортные условия для поездки. Поэтому при создании модели автобуса и выборе передней оси остановились на независимой подвеске фирмы ZF. Новейшая разработка компании ZF – независимая передняя подвеска (IFS) RL75EС на двух поперечных рычагах, преимущества которой, несомненно, оценят и водители, и пассажиры. Эта подвеска обеспечивает автобусу оптимальную маневренность, что важно  в условиях городского движения.

Конструкция новой подвески дает сразу несколько преимуществ по сравнению с предыдущими разработками: более плавный ход автобуса; улучшенную управляемость благодаря снижению неподрессоренной массы, увеличенный вертикальный ход подвески, увеличенную жесткость, противодействующую поперечным колебаниям кузова. Последнее особенно важно. Уменьшение угла наклона кузова в поперечном направлении при движении в поворотах улучшает маневренность и управляемость автобуса, особенно двухэтажных моделей и других модификаций с тяжелой верхней частью кузова (например, автобусов, работающих на газовом топливе, у которых топливные баллоны расположены на крыше).

На автобусе установлена антиблокировочная дисковая тормозная система EBS мгновенно обеспечивающая огромное тормозное усилие, что делает безопасным любой маневр.

Для обеспечения требований пожарной безопасности автобус оборудован системой пожаротушения ROTAREX FIREDETEC CLS, что позволяет надежно защитить от последствий пожара водителя и пассажиров, а также само транспортное средство.

Автобус ДВС-4293 «Вихрь» успешно прошел все дорожные и лабораторные испытания в Российском государственном испытательном центре механических транспортных средств. Выполнена комплексная сертификация автобуса.

Все это делает наш автобус надежным и экономичным в эксплуатации, безопасным и комфортным для водителя и пассажиров, безвредным для окружающей среды.